新翰征地拆迁律师团

修建铁路征地拆迁距离是多少？

    《铁路运输安全保护条例》第10条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： 
　　（一）城市市区，不少于8米； 
　　（二）城市郊区居民居住区，不少于10米； 
　　（三）村镇居民居住区，不少于12米； 
　　（四）其他地区，不少于15米。 
　　铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。 

    一、修建铁路的安全距离是多少？

    根据本条规定，城市市区，不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米； 村镇居民居住区，不少于12米； 其他地区，不少于15米。但这只是部分规定，也叫铁路线路安全保护区的范围，也就是我们常见的隔离带加上树木的距离。

除此之外，各地还有建筑退让铁路的规定，以这些安全距离为基础，划定了铁路建设红线，增加了安全距离和建筑物的保障距离。如有些地方规定（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m； （二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m； （三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；（四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。

二、修建铁路安全距离从哪里算起？

条例规定的铁路线路安全保护区的范围，“从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外”，只是其中一部分。其中多条铁路的应当从最外侧铁路线算起，多做铁路桥梁的也是从最外侧算起。

我们以铁路建设中心线算起的做法多少有些错误，只是为了便于公民理解。

三、铁路安全距离谁来确定？

县级以上人民政府可以按照规定和市县的规划，适当拓宽这些距离。距离的划定应当以国家标准为底线，以保障铁路安全和公民生命、财产为原则，增加铁路安全距离。

总之，一旦您的房屋、土地因铁路项目面临拆迁，需要注意一下问题：第一您房屋所在位置，是市区还是郊区，是城市还是农村；第二待建铁路的具体项目，是城铁还是高铁，是国家级项目还是一般铁路建设项目；第三本地区对铁路的特殊政策及相关规定。了解这些之后才能最终确定您的安全距离。